Arquitectura de control dinámico integrada y protegida por ocho patentes estratégicas.
Optimización del sistema de sustentación mediante el control electrónico de la presión interna [2].
Mantiene la estabilidad del vehículo bajo condiciones de viento lateral o superficies irregulares [4].
Red de empuje digital basada en múltiples unidades para maniobras quirúrgicas y silencio operativo [5].
Algoritmos avanzados que anticipan situaciones de inestabilidad antes de que ocurran mediante análisis dinámico [5].
Monitorización en tiempo real para detectar anomalías o degradación en los componentes críticos de flotación [6].
Mantenimiento de visibilidad sin elementos mecánicos externos para entornos marítimos complejos [7].
Protocolos de asistencia profesional a distancia mediante tecnologías avanzadas de comunicación y control [3].
Transformación del flujo de aire que permite un ahorro energético garantizado del 25% [3].